Les Coyotes Nogaro août 2011

Un singe en été: les Coyotes (Nogaro, 6 et 7 Aout 2011)

Je sais, chers lecteurs, que vous êtes tous impatients de lire le compte-rendu de notre démonstration des Coyotes à Nogaro et de vous régaler les yeux avec de superbes photos.

Vous vous demandez combien d’autres équipages notre fidèle Katapult (notre basset BMW numéro 31, quoi) a bien pu atomiser durant ces 7 séances sur la piste ?

Croyez bien que je suis absolument désolé de devoir vous décevoir. Il n’y aura pas de récit pour vous faire rêvez et allumer dans vos yeux ébahis cette petite lueur d’envie et d’admiration. Les raisons en sont les suivantes : votre servireur a été menacé en des termes rien moins que clairs par un individu anonyme, casqué et habillé de noir disant, je cite :« tu fais un compte-rendu sur ce week-end, t’es viré du panier !»

Cependant, n’écoutant que mon courage et ma déontologie journalistique, je vais contourner la menace anonyme et vous raconter les à-côtés de la manifestation.

(Roulements de tambours)

Donc il a fait chaud, très chaud à Nogaro. Soleil de plomb nous forçant à tout bout de champs à nous désaltérer de diverses boissons rafraichissantes (pastis pour les plus courageux, petit rosé frais, eau plate pour moi (désolé mais un singe ne peut pas se permettre d’excès !).

Nous fîmes (c’est beau hein ?) la rencontre de différents personnages adeptes du « repaire des motards », tous très sympathiques : Bulette alias Nathalie qui régala la troupe tout le week-end grace à ses gateaux pyrénéens roboratifs, Sprint Phil alias Philippe et son fils Romain, A4pattes alias Michel qui nous a bien aidé dans les moments sombres. Nous avons fait la connaissance d’un motard/photographe de talent : Pierre Gabriele qui m’a appris que je n’étais pas le seul en France à rouler avec un casque réplica Rougerie !

Pub gratuite : allez visiter son site www.pierre-gabriele.com

Vous y trouverez moultes photos de motos, avions, rapaces et le récit de sa vie de motard qui vaut franchement le détour !

J’en vois certains qui piaffent d’impatience au fond de la salle : mais quand vais-je en venir au fait ?!

Ben pas encore (et p’têt pas du tout, en plus).

Au niveau technique, Nogaro fut aussi très instructif pour moi puisque j’ai appris à régler des boisseaux au feeling, avec  le bout des doigts, a faire la différence entre une bougie indice 7 et indice 9, a changer des cables d’accélérateur et la poignée de gaz qui va avec et faire la différence entre un anti-parasite d’origine paléolithique et une merveille de la technologie moderne (NGK). J’ai aussi scruté le tarmac à quatre pattes (rien a voir avec le pseudo de Michel, suivez bon Dieu !) pendant de longues minutes dans l’espoir vain de retrouver une vis aussi minuscule que baladeuse, appris à taxer l’apéro à gauche, à droite sous de falacieux prétextes et enfin visité les anciens stands du circuit côté piste pour voir tourner nos collègues en side-car. J’ai apris à installer une sangle de remorquage sur « Katapult » et à me laisser tranquillement tracter pour rejoindre la sortie du circuit sous les coucous des spectateurs. Fallait bien ça pour qu’ils puissent nous prendre en photo sinon on passe trop vite !

J’ai enfin compris la différence entre un flat twin et un mono twin au bruit (comment ça, ça existe pas ??!) émis par l’échappement.

Je tenais aussi à remercier SprintPhil ainsi que Geneviève et Jean-Claude Jacq du site Bike70.com pour les photos de notre équipage qu’ils nous ont aimablement fournies. Respect à eux (et pour leur copyright aussi SVP).

C’est bon Philippe, j’ai pas dénoncé. Tu me gardes comme singe ?

Photos ici:

https://picasaweb.google.com/lh/webUpload?uname=110062973291657451287